一、方案概述
隨著射頻卡識別技術(shù)的不斷發(fā)展，各種智能卡系統(tǒng)正越來越多的應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。而管理住宅小區(qū)的物業(yè)管理公司希望通過對 “智能卡管理系統(tǒng)”的引入運(yùn)用，是期望以此來提高自身物業(yè)管理水平，降低管理成本從而大幅度提高物業(yè)管理的綜合效率。突出一種新型的“人防&技防&物防”相結(jié)合的管理模式。
但是通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前大部分住宅小區(qū)智能化工程應(yīng)用中的“一卡通”，其實(shí)是一種基于各單向系統(tǒng)組合的系統(tǒng)工程，如單一的停車場收費(fèi)系統(tǒng)，單一的門禁管理系統(tǒng)，單一的通道管理系統(tǒng)，單一的訪客管理系統(tǒng)，單一的巡更系統(tǒng)等等，從形式上來說是一種所謂拼湊式的“一卡通”。而且當(dāng)一個(gè)小區(qū)使用多個(gè)廠家提供的由多個(gè)單一管理系統(tǒng)組成的這種拼湊式的“一卡通”時(shí)，會出現(xiàn)卡片介質(zhì)不統(tǒng)一，人員資料不統(tǒng)一，多系統(tǒng)在一臺管理計(jì)算機(jī)上同時(shí)運(yùn)行可能會出現(xiàn)沖突從而導(dǎo)致物業(yè)管理人員疲于操作等等問題出現(xiàn)。
作為專業(yè)提供系統(tǒng)解決方案的廣州市智升電子科技有限公司長期致力于智能社區(qū)一卡通系統(tǒng)項(xiàng)目的需求解決及方案實(shí)施，通過對工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的積累形成了一套完整、實(shí)用的智能社區(qū)一卡通解決方案。為了滿足物業(yè)管理公司與地產(chǎn)開發(fā)商的需要，我們將諸如住宅小區(qū)的人行通道、訪客登記、門禁管制、停車收費(fèi)、保安巡更、電梯控制整合成一套管理軟件，所有功能集成在一個(gè)信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)了“一卡”“一網(wǎng)”“一庫”的真正意義上的“小區(qū)智能一卡通綜合管理系統(tǒng)”。
我公司的“智能小區(qū)一卡通綜合管理系統(tǒng)”是借助感應(yīng)式IC卡為信息載體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依托，使物業(yè)管理公司全面實(shí)現(xiàn)小區(qū)科學(xué)化、 智能化的現(xiàn)代管理技術(shù)手段。它可實(shí)現(xiàn)小區(qū)的車輛出入收費(fèi)管理、人行通道管理、單元樓門禁管理、電梯控制管理、訪客登記管理、保安巡更管理等功能。對加強(qiáng)智能住宅小區(qū)的安全保衛(wèi)，提高物業(yè)管理水平及提高住宅小區(qū)的形象有著顯著作用。
二、設(shè)計(jì)思想
由于安全性和率管理的需要，住宅小區(qū)的一卡通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列原則:
1. 系統(tǒng)的實(shí)用性
※系統(tǒng)的功能應(yīng)符合實(shí)際需要, 不能華而不實(shí)。如果片面追求系統(tǒng)的超前性, 勢必造成投資過大,離實(shí)際需要偏離太遠(yuǎn)。因此, 系統(tǒng)的實(shí)用性是首先應(yīng)遵循的*原則。同時(shí)，系統(tǒng)的前端產(chǎn)品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學(xué)習(xí)性和可操作性。特別是可操作性（便捷性）,使具備電腦初級操作水平的管理人員，通過簡單的培訓(xùn)就能掌握系統(tǒng)的操作要領(lǐng)，達(dá)到能完成值班任務(wù)的操作水平。
2. 系統(tǒng)的穩(wěn)定性
※由于系統(tǒng)是一項(xiàng)不間斷長期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關(guān)，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。要求該產(chǎn)品系統(tǒng)要有五年以上市場的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，擁有相應(yīng)的客戶群和客戶服務(wù)體系。
3. 安全性、先進(jìn)性、開放性和開發(fā)性原則
※系統(tǒng)中的所有設(shè)備及配件在性能安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí), 還應(yīng)符合中國或有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn), 并可在非理想環(huán)境下有效工作。強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能和聯(lián)動報(bào)警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。
※前臺管理端軟件中的功能模塊設(shè)置為用戶ID加Password認(rèn)證方式。任意一種認(rèn)證未通過，都將無法越權(quán)操作系統(tǒng)。
※系統(tǒng)后臺選用Microsoft SQL-server2000大型Client/Server網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，其完善的安全防范功能，可將數(shù)據(jù)庫中某個(gè)字段的訪問權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。
※所選用的網(wǎng)絡(luò)基于開放的TCP/IP協(xié)議運(yùn)行，其他系統(tǒng)只需通過本系統(tǒng)的授權(quán)即可通過ODBC獲取本系統(tǒng)的信息。有利于系統(tǒng)擴(kuò)充和與其他系統(tǒng)對接。
4. 經(jīng)濟(jì)性原則
通過系統(tǒng)的高度集成與整合，從而可以實(shí)現(xiàn)以下目的
※極大節(jié)省了系統(tǒng)設(shè)備的投資
※節(jié)約了設(shè)備線纜的投資，與工程施工方面的投資
※減少了管理人員，與日常維護(hù)的開支
5. 系統(tǒng)易維護(hù)性
※系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的維護(hù)應(yīng)盡量做到簡單易行。系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開電即可工作, 插上就能運(yùn)行的程度。而且維護(hù)過程中無需使用過多的維護(hù)工具。從計(jì)算機(jī)的配置到系統(tǒng)的配置，前端設(shè)備的配置都充分仔細(xì)地考慮了系統(tǒng)可靠性。并實(shí)施了相應(yīng)的認(rèn)證。我們在做到系統(tǒng)故障率zui低的同時(shí)，也考慮到即使因?yàn)橐庀氩坏降脑蚨l(fā)生問題時(shí)，保證數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復(fù)，并且保證緊急時(shí)能迅速地打開通道。整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)是在線式的，不會因?yàn)椴糠衷O(shè)備的維護(hù)，而停止所有設(shè)備的正常運(yùn)作。
6. 可擴(kuò)展性原則
※系統(tǒng)的技術(shù)不斷向前發(fā)展, 用戶需求也在發(fā)生變化, 因此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)考慮到將來可擴(kuò)展的實(shí)際需要, 亦即: 可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng), 滿足不同時(shí)期的需要, 保持長時(shí)間地位, 成為智能建筑的*。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。
三、需求定位
1. 樹立新穎、的整體形象，突出小區(qū)生活的高度便利性能，服務(wù)于促進(jìn)房地產(chǎn)銷售之zui終目的。
2. 小區(qū)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)一卡通行，門禁通道（包括外圍進(jìn)出的人行閘機(jī)通道、樓宇單元門門禁、電梯層控）控制、停車收費(fèi)管理、保安巡更實(shí)行一卡通。
3. 實(shí)行有限度的封閉式物業(yè)管理，有效分割小區(qū)內(nèi)外；
4. 嚴(yán)守*線，放松第二線。小區(qū)外圍做為*線嚴(yán)格控制，通過刷卡進(jìn)行身份識別進(jìn)出，包括人員與車輛的進(jìn)出，并將刷卡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫保存；小區(qū)內(nèi)部作為第二線管理，適當(dāng)放松，單元樓的門禁只需給予用戶相應(yīng)的權(quán)限，不必保留刷卡數(shù)據(jù)。
5. 在降低系統(tǒng)成本的基礎(chǔ)上盡可能阻截閑雜人等，保障住戶人身與財(cái)產(chǎn)（含汽車）安全，營造小區(qū)高度的安全氛圍。
6. 住戶在小區(qū)內(nèi)部各棟樓之間的通行同樣地予以限制，未經(jīng)授權(quán)不能進(jìn)入其它各棟?！?/span>
7. 人車分流，人、車進(jìn)出小區(qū)通過各自不同的系統(tǒng)（方式）進(jìn)行控制。
四、 總體設(shè)計(jì)思路
合理的需求分析是住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵，智能小區(qū)的建設(shè)不是智能化系統(tǒng)的簡單堆砌，更不是、產(chǎn)品和技術(shù)的試驗(yàn)，而是適用智能化系統(tǒng)的合理配置和優(yōu)化組合并綜合應(yīng)用和服務(wù)。
由于系統(tǒng)在規(guī)劃時(shí)要求實(shí)現(xiàn)“一卡通”，即同一張卡可同時(shí)在停車場、人行通道、單元樓門禁等控制系統(tǒng)及訪客管理、電子巡更系統(tǒng)中使用。因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用目前上的Mifare-one非接觸式IC卡，非接觸式IC卡因具有使用壽命長、可讀可寫、操作方便快捷、抗干擾性強(qiáng)、識別速度快、加密后不可破解、安全可靠、一卡多用等優(yōu)點(diǎn)，非常適合作為停車場、考勤、消費(fèi)、門禁、梯控、巡更、單元門控制等一卡通系統(tǒng)的身份識別媒介。該卡可印刷，可將持卡人的個(gè)人信息（如：部門、姓名、編號及照片等信息）或用戶基本信息印刷在卡片上，作為一卡通系統(tǒng)使用單位的工作證或通行證。
住宅小區(qū)外圍安全防護(hù)*線的人行通道管理子系統(tǒng)及車輛出入管理子系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式。依托小區(qū)內(nèi)部局域網(wǎng)將底層的硬件設(shè)備（人行通道閘、車道出入口控制器機(jī)）與物業(yè)中心服務(wù)器端、物管中心前臺發(fā)卡工作站、保安值班室客戶端以及車道收費(fèi)崗?fù)さ目蛻舳寺?lián)接。
物業(yè)中心前臺發(fā)卡工作站主要負(fù)責(zé)給業(yè)主、租戶、物管人員發(fā)行注冊人行通道出入和固定車輛出入的IC卡，并同時(shí)根據(jù)不同的人員在IC卡扇區(qū)寫入單元樓門禁的授權(quán)標(biāo)志位，進(jìn)行脫機(jī)授權(quán)。
保安值班室客戶端主要負(fù)責(zé)給外來人員授權(quán)臨時(shí)訪客卡，訪客卡根據(jù)授予的權(quán)限可以開啟人行通道。車道收費(fèi)崗?fù)さ目蛻舳擞糜诓榭窜囕v出入的實(shí)時(shí)監(jiān)控和抓拍的車輛圖像進(jìn)行比對，同時(shí)還可以對臨時(shí)出入小區(qū)的車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)庫中。
單元樓門禁管理子系統(tǒng)的門禁機(jī)為嵌入式獨(dú)立門禁，不用布線聯(lián)網(wǎng)，由于門禁卡采用的脫機(jī)授權(quán)模式，所以不需要將卡片進(jìn)行注冊并下發(fā)到嵌入式獨(dú)立門禁機(jī)，由嵌入式獨(dú)立門禁機(jī)直接讀取并識別卡片扇區(qū)標(biāo)志位，不受白名單注冊量的限制，無*脫機(jī)授權(quán)門禁卡。
保安巡更管理子系統(tǒng)的巡更卡由物管中心發(fā)卡工作站給保安制作，物業(yè)巡更員持卡片到嵌入式巡更點(diǎn)上刷卡時(shí)，嵌入式巡更點(diǎn)向卡片寫入相關(guān)巡更數(shù)據(jù)，保安巡更完畢需要將巡更卡交回系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)管理員通過發(fā)卡機(jī)將巡更卡內(nèi)的數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)庫，采集完畢再將卡內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行清除。部門領(lǐng)導(dǎo)可以在系統(tǒng)查詢每一個(gè)當(dāng)班巡更人員的巡更簽到數(shù)據(jù)，檢查他們在值班巡查時(shí)的工作情況。
五、 總體結(jié)構(gòu)及聯(lián)網(wǎng)方案
系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機(jī)/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)一臺管理主機(jī)和一臺前臺發(fā)卡管理工作站以及多臺客戶機(jī)。
管理主機(jī)計(jì)算機(jī)設(shè)在的監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)對系統(tǒng)的管理、監(jiān)控所有聯(lián)網(wǎng)控制器的狀態(tài)及各種報(bào)表的查詢打印等。
前臺發(fā)卡管理工作站設(shè)在物業(yè)管理辦公室，負(fù)責(zé)對卡片的注冊、授權(quán)、銷戶、掛失、續(xù)費(fèi)延期等。
客戶端計(jì)算機(jī)設(shè)在保安值班室和車場收費(fèi)崗?fù)ぃ總€(gè)客戶端軟件采用加密狗方式打開，負(fù)責(zé)對子系統(tǒng)的操作。
小區(qū)人行通道入口的保安值班室設(shè)管理工作站計(jì)算機(jī)一臺，連接二代身@證閱讀器，對訪客進(jìn)行身份@登記授權(quán)發(fā)放訪客卡。
人行通道子系統(tǒng)的通道控制器采TCP/IP方式通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)結(jié)合內(nèi)部局域網(wǎng)連接到管理中心和小區(qū)人行出入口的計(jì)算機(jī)上。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場需要而定。
車輛進(jìn)出子系統(tǒng)的出入口控制機(jī)同樣采用TCP/IP方式通過內(nèi)部局域網(wǎng)連到管理中心或小區(qū)車輛出入口收費(fèi)崗?fù)さ挠?jì)算機(jī)上。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場需要而定。自動道閘連接至各自出入口控制機(jī)上。
由于住宅小區(qū)一般區(qū)域很大，所以門禁管理子系統(tǒng)的嵌入式門禁以及巡更管理子系統(tǒng)的嵌入式巡更信息點(diǎn)全部采用不聯(lián)網(wǎng)方式，無需布線，脫機(jī)使用，節(jié)約投入成本。
